ID: 41112
Advertentie ID: #41112 is toegevoegd aan uw verlanglijst.
Omschrijving
WW1/WW2 100% orig documenten van de zelfde persoon die gelegerd was op het duitse slagschip de posten
Hieronder het Verhaal waar de soldaat als ll matrozen div 4 company
Gelegerd was
Aan het begin van de Eerste Wereldoorlog nam de Posan deel aan alle operaties van de High Seas Fleet. Alleen tijdens de marineopmars op 17 en 18 mei 1915 was het schip niet operationeel op de scheepswerf. Op 4 augustus werd het 1e Squadron overgebracht naar de Oostzee om het geplande bedrijf tegen de Golf van Riga te dekken. Aangezien de eerste vooruitgang aantoonde dat de ingezette schepen van de klasse Wittelsbach niet genoeg tegen torpedo\'s en mijnen werden beschermd, werd De Admiraal Ehrhard Schmidt van de ondeugd ter beschikking gesteld voor de voortzetting van het bedrijf Posan en zijn zusterschip Nassau.
Hoofdartikel: Vooraf in Riga Bay
Vice-admiraal Schmidt stapte op 15 augustus aan boord van de Posan, die het vlaggenschip werd voor het tweede deel van het bedrijf. De volgende dag, de opmars begon in de Golf van Riga, met een korte strijd in de middag met de Russische liner Slava en de kanonneerboot Chrabry. Een andere korte botsing met de Slava vond plaats op de ochtend van 17 augustus, toen het probeerde om de lopende mijnopruiming werk verstoren. Na de inbraak in de baai op 19 augustus maakten Posan en Nassau eerst een voorschot op de Moon-Sund en stoomden vervolgens naar Dünamünde, waar ze tussenbeide kwamen in de strijd tussen de Augsburg en de Russische schepen en de Siwutsch tot zinken bracht. Rond 19.00 uur de volgende dag verlieten de Duitse schepen de Riga Seabushes door de Irbenstraße. Vice-admiraal Schmidt hief zijn vlag op de Posan op 21 augustus en bracht het schip terug naar de Noordzee, waar het aankwam op 27 augustus en vervolgens nam weer deel aan de volle zee vloot.
Samen met Nassau en Westfalen en de slagkruiser Von der Tann werd op 4 maart 1916 onder leiding van de Tweede Admiraal, die aan boord van de Posan aan boord was, een voorschot genomen om te geamputeerd naar amonbank.
De Posan was betrokken bij een opmars van de High Seas Fleet op 31 mei, wat uiteindelijk leidde tot de Slag bij Skagerrak. Tijdens de nachtslag was er een botsing met de kleine kruiser Elbing, toen het probeerde om een torpedoaanval door Britse torpedojagers te vermijden en door de kiellijn van de Duitse grote slagschepen te breken. De poses draaiden met hartruder naar het stuurboord, maar konden de botsing niet meer voorkomen. De Elbing werd rond 00.30 uur uit de poznan geramd en liep ernstige schade op, wat uiteindelijk leidde tot het verlaten van de kruiser. De poses bleven onbeschadigd. In een andere aanval door Britse torpedojagers, was Posan in staat om twee torpedo\'s te slim af te zijn, twee van de torpedo\'s te laten zinken en een ander te ontslaan. Het schip had geen schade of verlies. Niettemin werd de scheepswerf van 26 juni tot en met 17 juli opnieuw gereviseerd.
Na nog een paar marine-voorschotten en de gebruikelijke buitenpost en veiligheidsdienst, de Posan liep uit op 17 november ter ondersteuning van de Tweede Verkenningsgroep tijdens de Tweede Slag bij Helgoland. Er was echter geen interventie in de gevechten.
Hoofdartikel: Finse interventie
In maart 1918 werd de Posan toegewezen aan de Speciale Vereniging voor gebruik in Finland, opgericht onder schout-bij-nacht Hugo Meurer. Het werd het vlaggenschip van de Tweede Admiraal van de Speciale Vereniging, Schout-bij-nacht Johannes Hartog. Op 3 april lag de Posan voor Russarö, waar het seinstation werd bezet, samen met de Westfalen. Het landingskorps van het schip was betrokken bij de bezetting van Helsinki op 13 en 14 april, waarbij vier matrozen omkwamen en er twaalf gewond raakten. De poging tussen 18 en 20 April om het Rijnland te verspreiden, dat van Lagskär was weggelopen, moest zonder resultaat worden afgebroken. De poses botsten op 22 april in Helsinki op wraks...
Hieronder het Verhaal waar de soldaat als ll matrozen div 4 company
Gelegerd was
Aan het begin van de Eerste Wereldoorlog nam de Posan deel aan alle operaties van de High Seas Fleet. Alleen tijdens de marineopmars op 17 en 18 mei 1915 was het schip niet operationeel op de scheepswerf. Op 4 augustus werd het 1e Squadron overgebracht naar de Oostzee om het geplande bedrijf tegen de Golf van Riga te dekken. Aangezien de eerste vooruitgang aantoonde dat de ingezette schepen van de klasse Wittelsbach niet genoeg tegen torpedo\'s en mijnen werden beschermd, werd De Admiraal Ehrhard Schmidt van de ondeugd ter beschikking gesteld voor de voortzetting van het bedrijf Posan en zijn zusterschip Nassau.
Hoofdartikel: Vooraf in Riga Bay
Vice-admiraal Schmidt stapte op 15 augustus aan boord van de Posan, die het vlaggenschip werd voor het tweede deel van het bedrijf. De volgende dag, de opmars begon in de Golf van Riga, met een korte strijd in de middag met de Russische liner Slava en de kanonneerboot Chrabry. Een andere korte botsing met de Slava vond plaats op de ochtend van 17 augustus, toen het probeerde om de lopende mijnopruiming werk verstoren. Na de inbraak in de baai op 19 augustus maakten Posan en Nassau eerst een voorschot op de Moon-Sund en stoomden vervolgens naar Dünamünde, waar ze tussenbeide kwamen in de strijd tussen de Augsburg en de Russische schepen en de Siwutsch tot zinken bracht. Rond 19.00 uur de volgende dag verlieten de Duitse schepen de Riga Seabushes door de Irbenstraße. Vice-admiraal Schmidt hief zijn vlag op de Posan op 21 augustus en bracht het schip terug naar de Noordzee, waar het aankwam op 27 augustus en vervolgens nam weer deel aan de volle zee vloot.
Samen met Nassau en Westfalen en de slagkruiser Von der Tann werd op 4 maart 1916 onder leiding van de Tweede Admiraal, die aan boord van de Posan aan boord was, een voorschot genomen om te geamputeerd naar amonbank.
De Posan was betrokken bij een opmars van de High Seas Fleet op 31 mei, wat uiteindelijk leidde tot de Slag bij Skagerrak. Tijdens de nachtslag was er een botsing met de kleine kruiser Elbing, toen het probeerde om een torpedoaanval door Britse torpedojagers te vermijden en door de kiellijn van de Duitse grote slagschepen te breken. De poses draaiden met hartruder naar het stuurboord, maar konden de botsing niet meer voorkomen. De Elbing werd rond 00.30 uur uit de poznan geramd en liep ernstige schade op, wat uiteindelijk leidde tot het verlaten van de kruiser. De poses bleven onbeschadigd. In een andere aanval door Britse torpedojagers, was Posan in staat om twee torpedo\'s te slim af te zijn, twee van de torpedo\'s te laten zinken en een ander te ontslaan. Het schip had geen schade of verlies. Niettemin werd de scheepswerf van 26 juni tot en met 17 juli opnieuw gereviseerd.
Na nog een paar marine-voorschotten en de gebruikelijke buitenpost en veiligheidsdienst, de Posan liep uit op 17 november ter ondersteuning van de Tweede Verkenningsgroep tijdens de Tweede Slag bij Helgoland. Er was echter geen interventie in de gevechten.
Hoofdartikel: Finse interventie
In maart 1918 werd de Posan toegewezen aan de Speciale Vereniging voor gebruik in Finland, opgericht onder schout-bij-nacht Hugo Meurer. Het werd het vlaggenschip van de Tweede Admiraal van de Speciale Vereniging, Schout-bij-nacht Johannes Hartog. Op 3 april lag de Posan voor Russarö, waar het seinstation werd bezet, samen met de Westfalen. Het landingskorps van het schip was betrokken bij de bezetting van Helsinki op 13 en 14 april, waarbij vier matrozen omkwamen en er twaalf gewond raakten. De poging tussen 18 en 20 April om het Rijnland te verspreiden, dat van Lagskär was weggelopen, moest zonder resultaat worden afgebroken. De poses botsten op 22 april in Helsinki op wraks...